समृद्धि महामार्ग – आर्थिक विकास समुदाय या देश के लिए परिवहन एक बुनियादी ढांचागत आवश्यकता है। यह कारकों आपूर्तिकर्ताओं, उत्पादकों और उपभोक्ताओं को जोड़ता है।

‘मुंबई नागपुर सुपर कम्युनिकेशन एक्सप्रेसवे’ को आधिकारिक तौर पर ‘हिंदू हृदयसमरत बालासाहेब ठाकरे महाराष्ट्र समृद्धि महामार्ग’ (HHBTMSM) के रूप में जाना जाता है। छह लेन वाले इस हाईवे की लंबाई 710 किमी, चौड़ाई 22.5 मीटर और ऊंचाई 4-12 मीटर है।

समृद्धि महामार्ग में आने वाले गाओं और शहरो के नाम

इस हाईवे को 120 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति से चलाया जा सकता है। इसलिए, यह मुंबई और नागपुर के बीच यात्रा के समय को 8 घंटे (16 के बजाय आठ घंटे) कम कर देगा। यह एक्सप्रेसवे नागपुर, वर्धा, अमरावती, वाशिम, बुलढाणा, जालना, औरंगाबाद, नासिक, अहमदनगर और ठाणे सहित सीधे 10 प्रमुख जिलों से होकर गुजरता है। और अप्रत्यक्ष रूप से फीडर रोड के रूप में 14 जिले, चंद्रपुर, भंडारा, गोंदिया, गढ़चिरौली, यवतमाल, अकोला, हिंगोली, परभणी, नांदेड़, बीड, धुले, जलगाँव, पालघर और रायगढ़।

परियोजना का नेतृत्व महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (MSRDC) द्वारा किया जाता है और इसे ‘इंजीनियरिंग, प्रोक्योरमेंट, और निर्माण (EPC) मॉडल’ के तहत डिज़ाइन किया गया है। यह मराठवाड़ा और विदर्भ क्षेत्रों को बेहतर कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए दिया गया है। यह एक करोड़ रुपये की महत्वाकांक्षी परियोजना है। 55, 322 करोड़।

जिसके लिए 10 जिलों के 24,000 किसानों की करीब 8,861 हेक्टेयर जमीन की जरूरत थी। 2013 में नया भूमि अधिनियम लागू होने के बाद से यह अपनी तरह का सबसे बड़ा भूमि अधिग्रहण है। राज्य 18 महीनों में परियोजना के लिए आवश्यक भूमि का अधिग्रहण करने में कामयाब रहा।

भूमि अधिग्रहण, पुनर्वास, और पुनर्वास अधिनियम, 2013 (RFCTLARR) में उचित मुआवजे और पारदर्शिता के अधिकार के तहत प्रभावित परिवारों को उचित मुआवजा प्रदान करके भूमि का अधिग्रहण किया गया था। मुआवजा उक्त अधिनियम द्वारा विकसित, अनुमोदित और अपनाए गए एंटाइटेलमेंट मैट्रिक्स के अनुसार दिया जाएगा।

महाराष्ट्र सरकार का प्रयास

महाराष्ट्र सरकार ने दो राजधानी शहरों मुंबई और नागपुर को जोड़ने वाली 701 किलोमीटर लंबी सड़क का निर्माण शुरू किया है। इसका उद्देश्य एक तेज और आसान सार्वजनिक परिवहन श्रृंखला बनाना है। सरकार ने इस हाईवे के लिए जरूरी जमीन के अधिग्रहण के लिए स्पेशल सेल का गठन किया है।

वैजापुर तहसील पर इस महामार्ग के परिणाम

यह समृद्धि महामार्ग वैजापुर तालुका के 15 गांवों से होकर गुजरता है जो सूखाग्रस्त क्षेत्र है। इसलिए यहां के किसानों की आर्थिक स्थिति सामान्य है।

अधिग्रहण से पहले, किसानों के पास अपनी दैनिक जरूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त आय थी। इसलिए उनके पास बहुत कम अतिरिक्त धन था और इसलिए उन्होंने दशकों तक एक दयनीय जीवन व्यतीत किया। वे अपनी खराब वित्तीय स्थिति के कारण अन्य उद्यम शुरू करने में विफल रहे। उन पर कर्ज भी था।

इसके बीच महाराष्ट्र सरकार ने 15 गांवों में फैली 450 हेक्टेयर जमीन को बाजार भाव से चार गुना अधिक देकर अधिग्रहित कर लिया और इसने उन्हें रातोंरात अमीर बना दिया।

इसने एक बड़ी सामाजिक समस्या को जन्म दिया: उनके पास उचित वित्तीय प्रबंधन कौशल की कमी थी: और कुछ आदी भी हो गए।

जिस तरह से वे इस फंड का उपयोग करते हैं, वह सामाजिक-आर्थिक दृष्टिकोण से एक महत्वपूर्ण अध्ययन करता है। यह अध्ययन करना आवश्यक है कि वे अपने पैसे का उपयोग कैसे करते हैं। अतः प्रभावित किसानों के जीवन में आए सामाजिक एवं आर्थिक परिवर्तनों का अध्ययन करना।

15 गांवों में से, हमने वर्तमान अध्ययन के लिए 05 गांवों का चयन किया है क्योंकि वे वही हैं जिनकी लंबी राजमार्ग लंबाई थी। वैजापुर तहसील के पांच गांवों से होकर जाने वाले इस हाईवे की लंबाई करीब 14.8 किलोमीटर है।